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除了在研發上有大投入，姚督生還嚴格要求、嚴把質量關，他把“質量是企業的生命”作為公司發展的基本方針，在整個生產流程中高標準、嚴要求，從原料的進廠檢驗，中間品合成終成品完成，道道工序嚴格檢驗把關，確保為我們的客戶提供的產品。
在姚督生的帶領下，公司不僅取得了技術突破，而且還積極響應號召，積極開展節能減排，在取得較好經濟效益的同時，環境效益和社會效益也越發凸顯。
水性聚氨酯涂料
水性聚氨酯涂料是以水性聚氨酯樹脂為基料并以水為分散介質的一類涂料。通過交聯改性的水性聚氨酯涂料具有良好的貯存穩定性、涂膜機械性能、耐水性、耐溶劑性及耐老化性能，而且與傳統的溶劑型聚氨酯涂料的性能相近，是水性聚氨酯涂料的一個重要發展方向。品種主要包括熱固型聚氨酯涂料和含封閉異的水性聚氨酯涂料等幾個品種。
⑴熱固型聚氨酯涂料。交聯的聚氨酯能增加其耐溶劑性及水解穩定性。聚氨酯水分散體在應用時與少量外加交聯劑混合組成的體系叫熱固型水性聚氨酯涂料，也叫做聯水性聚氨酯涂料。使用的交聯劑主要有多官能團的氮丙啶、氨基樹脂）或的環氧樹脂等。采用氮丙啶，一般用量為聚氨酯質量的3%-5%，就有很好的交聯薄膜生成；
因此，利用以往爐法的技術難以穩定制備粒徑在11～14nm左右的炭黑，即使能夠制得小于上述粒徑的炭黑，由于粒徑分布較寬，也不能夠顯現出與槽法炭黑同樣的黑度。而且，為了獲得小粒徑的炭黑，對應于爐內的燃燒氣體量，必須急劇減少送入爐內的原料烴類量，這樣就造成產品收率急劇下降的結果。
此外，如果希望利用以往的爐法技術獲得高黑度，則在減小粒徑的同時，還必須降低作為后述的凝聚體發展指標的DBP吸油量。一般減小DBP吸油量的方法是在原料油中添加堿金屬鹽或其溶液，或在燃燒區域或反應區域導入堿金屬鹽或其溶液，但是，與涂料的載色劑以及樹脂混合使用時，一旦減少了DBP吸油量，就會產生分散性或流動性差的缺陷。
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